Warum?
Die CT26 sind doch absolute Langläufer und absolut haltbar (auch "Autobahnfest") sofern man nicht über Fuel Cut geht.
Und selbst das sind, nach Adam Riesling grob geschätzt, rund 50% mehr Ladedruck als vorgesehen.
Wenn das Turboknie nicht so scheisse konstruiert wäre, dann hätten die Dinger auch keine Risse im Abgasgehäuse.
Ich kann da jetzt nix schlechtes drüber sagen, außer das sie zu wenig Leistung bringen
EDIT: John war schneller, mein Post bezieht sich auf Daniel.