[stefankerth]

Hi,

also ich habe mit ct26 upgrade 425 ps mit zündaussetzer und abstimmung rein nach gefühl bei knapp 1 bar.
Egt ist bei vollast durchaus im rahmen so 850 grad.
Im teillast bei knapp 200 kmh gerade noch closed loop bin ich bei über 900 grad.
Werde den turbo diese saison mal ausreizen, fächerkrümmer liegt aber schon bereit.
Mfg

edit: fächer krümmer ffim und fmic bekommst eingetragen.
Mein tüvler meinte nur:" aber serie war das schon ein turbo oder?"