[Wachmann]

DIE Supra, nicht DER Supra. Aber egal, das tut ja nix zur Sache.

Also, was Amtrack und Co. dir in ihren Beiträgen sagen wollten ist:

Ein Wastegate Ventil, bzw. eine Wastegate Klappe hat die Supra schon von haus aus drin.

Diese ist dafür zuständig den Ladedruck auf ein vorgegebenes Maximum zu begrenzen. Wenn der Turbo den Maximaldruck aufgebaut hat, öffnet sich diese Klappe und lässt alle weiteren abgase neben der Turbine vorbei. Somit baut sich kein höherer Ladedruck mehr auf.


Das Blow Off Ventil, das Du wahrscheinlich gemeint hast, bringt weder Leistung noch sonstwas. Dieses Ventil, das Du im übrigen auch serienmäsig schon verbaut hast wurde entwickelt um den Turbo zu schonen und seine Lebensdauer zu verlängern.
Es ist dafür zuständig den Ladedruck bzw. die komprimierte Luft, die ja bei schnellem schließen der Drosselklappe (schnelles vom Gas gehen), an der Drosselklappe anstehen würde abzulassen.
Genauso bei schnellen Schaltvorgängen.
Diese komprimierte Luft würde ansonsten den Lader abrupt und unnötig abbremsen, das ist relativ ungesund und geht auf die Lebensdauer des Turbos.

Ein offenes Blow Off (BOV) hat also lediglich Akustischen und Optischen nutzen. Hört sich lustig an und sieht im Motorraum nicht schlecht aus.

Ich hoffe ich konnte es Dir einigermaßen verständlich erklären.