|
AW: HKS SSQV Nachbau *NEU*
Aber direkt hinter der Drosselklappe freut sich das BOV am meisten, dann ist auch der Unterdruckschlauch für die BOV Steuerung net so lange.
Und die Luftsäule kann auch gleich ablaßen und kommt vor der Drosselklappe erst gar net so schnell zum stocken, wenn die DK wieder auf geht muß auch die Luftsäule nicht wieder fahrt aufnehmen.
Sowas ist zwar schick wegen dem Tüff, aber net wirklich die eleganteste Lösung
|