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AW: Genaue unterschiede der turbo zur non turbo....
Zitat:
Zitat von gitplayer
Und nix davon würde ich für ein wirkliches Ring-Auto verbauen. Da sollte es mMn. schon ne große Bremsanlage sein.
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da hast du zwar prinzipiell recht aber: gute MKIV-Tuningscheiben sind die billigste "große" Bremse für die MkIII, erstmal dahingestellt mit was für Sätteln. Und die passen nur auf die NonABS ohne weitere Umbauten (Abdrehen) der Nabe. Ich hab sowas mal mit AP Sätteln gebaut. Eigentlich ne schicke Sache, weil die Verschleissteile relativ günstig bleiben.
Gruß
John
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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