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Das tut sich eigentlich nix. Beides hat den gleichen zweck und effekt. Freier abgasstrom ab turboausgang. und das bieten beide.
einzelnes turboknie ist halt sinnvoll wenn man schon ne gute fette anlage ab knie hat. dann das offene turboknie davor gebaut und es ist perfekt. wenn man aber erst ab hinter der downpipe mit ner anlage loslegen will, dann kann man natürlich gut die pipe inklusive knie nehmen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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