Fritzinger Kit besteht ja aus HKS FCon+FCD+EVC
Beim Ladedruckregler kann man im Prinzip nehmen was man eben hat, beim Spritcomputer musst du schon beim FCon bleiben. Nur witzigerweise steht da nirgendwo: "Stellen Sie mal 0,8 bar (oder whatever) ein". Du gehst zur Leistungsmessung, stellst soviel Druck ein das du eben die Leistung aus dem Gutachten erreichst und gehst dann mit dem Leistung-Messprotokoll zur Eintragung. Das setzt natürlich voraus das hinterher niemand mehr am Ladedruck rumdreht
Prüfer: "den Druck kann man hinterher aber nicht mehr verstellen oder ?"
Kunde: "doch, das ist alles elektronisch regelbar... blabla"
Prüfer wiederholt nochmal: "den Ladedruck kann man hinterher nicht mehr verstellen"
Kunde: setzt nochmal zum Reden an und will erklären wie fein sein Blitz-BC alles regeln kann. lässt sich aber stoppen
Prüfer: "ok, den Ladedruck kann man hinterher nicht mehr verstellen" schaut in die Runde und alle nicken.