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AW: Ladedruckerhöhung per Knopfdruck + TÜV
ist an sich kein Problem, solange die eingetragene Leistung nicht überschritten wird. Also Serienlleistung vs. Leistung z.B. des Fritzinger-Gutachtens. Dreht man den Ladedruck höher, wirds illegal. Wir hatten schonmal so ne lustige Abnahme. Interessanterweise steht im Fritzinger-GA nirgendwo präzise bei welchem Ladedruck die angegebene Leistung erreicht wird. Man müsste theoretisch den Verstellknopf am BoostController verplomben um da auf der sauberen Seite zu sein.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
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