Also zu Moderieren sehe ich ehrlich gesagt auch nichts.
Klar, floetenjo hat schon viel nonsens von sich gegeben,
aber hier gebe ich den anderen recht:
er beschreibt nur allgemein den typischen werdegang der MK4_RHD_NTs,
den wir hier schon oft ziemlich genao so lesen konnten...
Und den Fakt warum ne MK4 LHD-TT viel kostet und eine RHD-NT nicht...
Und zu 99% hat er ja recht, es gibt keinen logischen grund außer der kohle ne RHD-NT zu kaufen.
Ok, es mag ja den 1 % geben, der rechts-sitzen in ner leistungsschwachen Supra besser findet als links-sitzen und leistung haben.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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