bitte, bitte ^^
so, heut wieder weiter. Erstmal das Wichtigste mit Frage. Ich hab den NW-Stellungssensor verbaut. Im WHB steht, dabei die Kerbe am Rad mit der Kerbe an der Hirth-Verzahnung ausrichten. Hab aber keine Kerbe am Rad, nur so ne Bohrung. die hab ich jetzt verwendet. Ist das richtig?
Dann den MkIV Batteriehalter verbaut. Wer erkennt den verwendeten Abstandhalter
?
Und dann hab ich mir noch nen Halter gebastelt. Das Ursprungsteil müsste ersichtlich sein
. Musste dann erkennen, dass die Breitband-Lambdasonde da reinragt und hab ein Stück ausgeschnitten.
Hoffentlich ist der Abstand Blech - Sonde groß genug... sind vielleicht 10mm, siehe mittleres Bild.
Und zum Schluß noch ne Frage:
hab hier ein Blech, das ich für die Kühlung der Breitband-Lamdasonde hernehmen will. Nur ist das relativ stark und es bleiben vielleicht 2,5 Gewindegänge übrig... würde das reichen? Helter, Du hast an der Stelle doch schon Erfahrung?
jetzt fehlen noch folgende Punkte, bis sie wieder startbereit ist:
- Gewinde für AGT-Sensor schneiden
- Turbo verbauen
- Schläuche OCT
- Kühler und Ansaugtrakt verbauen
- Kühlsystem spülen