das "tolle" Blech blockt dir genauso"wenig" den Fahrtwind wie der Rest der vorhandenen Stirnfläche. Es leitet vielmehr die Luft so, dass der Luftstrom des Lüfters effektiv auf die gesamte Netzfläche ausgeweitet wird. Ohne Zarge dümpelt nur der Fahrtwind durch die Ecken des Kühlers...
Du hast auf jeden Fall eine bessere Kühlleistung, wenn Du eine Zarge verwendest. Gerade auch und erst recht, wenns drauf ankommt: im Stand!
Ich hab 1,5 Jahre konstruktiv für einen Hersteller solcher PKW-Kühlerlüftersysteme gearbeitet. Wenn ich dürfte, könnt ich Dich mit Messdaten hierzu zumüllen
