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AW: Mein Innenausbau
zu Deinem letzten Punkt 2 kann ich sagen: Schnickschnack. Der Druck am Turbinenrad wird von der Geometrie des Abgasgehäuses bestimmt. Davor (also vorm Turbo) brauchst nur Massenstrom. Und dem is die Geometrie Deiner Abgaskanäle vollkommen wumpe.
Was Du da machst, ist Sauger-Tuning.
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He scratched my car, killed my dog and took my wife... first things first.
 rest in pieces
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