Zitat:
Zitat von Helter-Skelter
Na, sieht wirklich Top aus 
Ich denk das ist auch eine schöne arbeit Motoren zu revidieren, also mir gefällt sowas besser als mit der Flex rostlöcher rauszuschneiden. 
Was ich fragen wollt, ist der Kolben auf dem ersten Bild, im ersten Zylinder noch nicht mit dem Pleuel auf den Kurbelwellenlagerzapfen. Oder ist das so bei den 5Reihern.
Ich tatte immer Gedacht das 1u5, 2u4, Paralellzylinder sind und der 3. single ist? 
Auf alle fälle toll und halt uns auf dem laufenden.
Ich bin schon wie ein Flitzebogen auf die EMS Geschichte gespannt.
Bilder vom Innenleben des Kopfes hast du keine gemacht? |
Bei einem 5 Zylinder sind alle 5 Kolben versetzt angeordnet, so dass alle 144° ein Zylinder zündet. Damit gibt es einen besseren rundlauf des Motores.