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Zitat von lukas85
Das kann ich bestätigen, innen war nix zu sehen, aber aussen hats unter dem Unterbodenschutz schon gut Rost angesetzt.
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Und gerade deswegen sollte wirklich JEDER den U-Schutz entfernen lassen und MODERNE Versiegelungstechniken verwenden, GERADE wenn er noch keinen Rost dort hat.
U-Schutz raus, Blech mit Chassislack spritzen, mit Karosseriedichtmasse die Falze behandeln, nochmal Chassislack und dann Mike Sanders drauf oder Fluid Film und anschließend Perma Film.
Von mir aus auch wieder einen U-Schutz, aber dann auf Wachsbasis und net das Steinzeit-Bitumenzeug.
Weiß garnicht, warum sich da alle so dagegen wehren? Hauptsache 400 PS, der Rest ist egal, oder wie?
