wie immer ne mk3. mk4 wäre denen zu teuer zum schrott-fahren. ok, wenn se ne mk4 RHD NT AT nehmen tut sich das preislich nix.
Vor allem wärs darum nicht so schade wie um die immer weniger werdenden mk3`s. Die mk4 RHD NT AT gibts ja wie sand am meer fürn appel und nen ei.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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