aufschrauben, aufpassen das die dichtung nicht kaputt geht, denn die rücken die bei toyota nicht raus, weils die offiziel genauso wenig gibt wie das visko-öl...
dann viskoöl rein, zuschrauben, fertig.
sieht so aus:
wenn du nen heißluftfön oder sowas hast kannste auch gut mal die bimetall-schnecke vorne drauf warmmachen, dann siehste auch ob sich innendrin der schieber bewegt.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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