haben seit letztem Jahr auch einen dastehen
Bei uns war das prob das er beim Vorbesitzer teilweise im Winterbetrieb war, unser Unterboden ist also nichtmehr der frischeste, wird aber diesen oder nächsten winter gemacht.
Die Karosse/Achsen sind robust ausgelegt, das einzige auf was du achten solltest sind die vorderen Domlager. Wenn das Gummi da in den Klammern hängt ist das Domlager defekt (war bei allen die wir angesehen hatten).
Die Niveauregulierung hinten schwitzt gerne mal, wird dann auch richtig teuer wenn man da neue Dämpfer braucht (1 Dämpfer ca 350€ wenn ich mich recht erinnere)
Rostmäßiug würd ich die hinteren Radläufe angucken, wie bei der Supra in Richtung Tankstutzen und in richtung schweller vorne.
Wenn du mehr Infos brauchst -> PN