schwer zu sagen ob es ein fuelcut durch zu hohen Ladedruck war.
tritt das auch auf wenn du tagsüber fährst?
ich geh einfach mal davon aus das du mit ca 0.6 - 0.7 bar fährst, hatte ich auch nachdem ich die 3" drunter hatte und da war noch nix am dampfrad eingestellt.
Wenn man den Leuten hier glaub kann (
) dann kam es scheinbar schon vor das tagsüber alles ok war und wenn nachts oder früh morgends die luft kälter war der FC früher kam, was durch die geringere Temp und die höhere dichte ja auch logisch sein müsste.
könnte bei dir ja auch der fall sein das du dann in den FC kommst.