Fazit in auch ne Zeit so rumgefahren Ladedruck 1-1,1 Bar
man merkt nen Unterschied zu 0,8 auf jeden fall.
Nur der Lader lebt dann 100% nicht lange
zudem Maltretiert man den Motor mit viel heißerer Ansaugluft.
Lader dreht dann je nachdem ab ca 4500 UPM leer also gleich keiner Regelung weil er eben am limmit ist.
Wenn man über 0,8 gehen will auf dauer sollte man sich nen anderen Lader zulegen.
Überlegt mal ist nicht so lustig wenn teilchen vom Lader durch den Motor gejagt werden.
Fahr die Dichtung bis du merkst das sie Stirbt und dann gleich wechsel dann machst auch net viel kaputt. Dann würd i gleich auf ne Metall umrüsten ab LD von 0,8 aufwärts.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?
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