Habe vor zwei Tagen mein offenes Turboknie und ne Downpipe eingebaut. Was mir sofort auffiel war der leicht höhere Öldruck in allen Betriebszustände (außer Motor aus
)
Ich weiß das die Serienanzeige ein Schätzeisen ist, aber die hat bisher immer das gleiche angezeigt, Leerlauf z.B. knapp unter 1 Bar mit altem Öl, mit neuem 10W60 hatte ich da eine erste Änderung. Jetzt nach einbau der DP läuft der Motor viel ruhiger wie vorher (KAT zugesetzt?) und wie gesagt, der Öldruck zeigts jetzt bei ca 1,2 Bar im Leerlauf, nur wenn es extrem Heiß ist sinkt er wieder auf 1. Vorher sank er immer unter 1.
Erklärung? Hitzestau nachm Turbo beseitigt, und damit niedrigere Öltemperaturen? Habe leider keine Öltemp.Anzeige, sonst hätte ich die Antwort bereits und müßte net schätzen...
__________________
Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
