bin jetzt fündig geworden:
rechte Seite Bruch des Massekabels karosserieseitig,
linke Seite Bruch mehrerer Kabel am Anschlusskabel des Stellmotors.
Die Stellmotoren sehen beide innen nagelneu aus, keinerlei Wassereinbruch.
Ich habe das jetzt mit andersfarbigen Kabelstücken und Schrumpfschlauch geflickt. Da ich grade baue habe ich andere Sorgen als eine perfekte Reparatur. Das kommt dann hinterher. Momentan muss sie durch den TÜV und kurz danach endlich in die neue Garage.
Heute Abend wird zusammengebaut und final getestet, falls das Wetter mitspielt.
Rajko: besten Dank nochmals für Tipps und Schaltplan. Hat sehr geholfen - auch wenn ich immernoch nicht verstehe, warum die Kabel beider Seiten exakt gleichzeitig gebrochen sind
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