Die hohen Temps haste eh nur, wenn du ne Weile auf dem Gas stehst. Letztes Jahr im Sommer hab ich mit 19 Reihen Kühler, 30 Grad Außentemperatur auf der Autobahn knapp 115 Grad am Filter gemessen (mit VDO Anzeige plus passendem Geber) da hatte ich 180 drauf. Wenn man vom Gas geht, dann kannste der Temp schon beim Fallen zuschauen. Da biste dann gleich wieder bei 95 bis 100. Druck war dabei immer jenseits von 3 Bar (Auch per VDO Anzeige gemessen).
Und im Leerlauf gibt Toyo ja nen Grenzwert von 0,3 bar an. Gibt vermutlich keinen hier, der bei so nem niederigen Druck nicht schon längst den Motor zerpflückt hätte.
Deswegen sind weniger Anzeigen vielleicht sogar psychologisch sinnvoller, dann sieht man nämlich nix und fährt einfach.
