[Dark Shadow]

Also wenn man was falsch machen kann dann gerade die Wahl des Turbos. Genau damit bestimmt man ob das Auto danach überhaupt noch eine sinnvolle leistungsentfaltung hat. Oder ob sie besser wird wie zuvor oder besser schneller und mehr wie zuvor da kann man dann seine prioritäten einfließen lassen. Aber man kann auch Turbos verbauen die laufen dann im ersten Gang garnicht mehr hoch und im 2. Ab 5000 oder auch im 2. Nicht die sind dann allerhöchstens auf der Bahn spaßig ab 140. Drunter sind die Kisten dann lahm. Oder man hat einen wie diesen der vielleicht recht ok hochläuft aber die abgasseite dann nichtmehr mit dem was verbrennt wird zurecht kommt. Sprich der Lader kommt vermutlich mittelmäßig aus dem Knick aber wirklich länger wie einige Sekunden wird man bei deutlich mehr Druck wie Serie nicht fahren können weil dann der abgasgegendruck zu hoch ist von der Turbine und das alles dann verflucht heiß wird. Mein wie soll das sinnvoll sein den Verdichter von nem 700 ps Lader zu nehmen und dann die verbrennungsgase durch ne Turbine für nen 240 ps Lader zu leiten? Das passt da dann nunmal nur mit Druck durch und Druck bedeutet Temperatur. Also ist der Sinn den Lader für mehr Leistung und Druck zu kaufen recht dahin wenn man mehr wie 10 Sekunden Vollgas fahren will. Mit so misch ladern hat man nie einen guten Lader wenn misch dann empfehle ich da nah bei dem ursprungslader zu bleiben alles andere ist nicht wirklich sinnvoll man hat zu viele Nachteile und zu wenig Vorteile. Ein Turbo der für die Leistung gebaut ist arbeitet effizienter und läuft besser an wie ein Mix und je heftiger so ein Mix wird desto größer werden auch die Nachteile. Bau ein kleines Upgrade rein oder nimm gleich nen ganz anderen Lader. Sonst wirst ziemlich sicher nicht glücklich. Wenn du damit glücklich wärst, dann sicher nicht mehr wenn du weißt wie der Wagen mit passendem Lader bei gleicher endleistung fahren würde.