[Willy B. aus S.]

bester Tipp wäre, vor dem abziehen sich zu merken, wie die Position ist. Aber dafür ist es ja jetzt zu spät. Am besten z.B. beim ADAC einen Tachotest machen lassen. Die minimale Voreilung aller gemessenen Geschwindigkeiten am Ergebnisblatt ablesen, Nadel abziehen und per Augenmaß um diesen Winkel verdreht wieder aufstecken. Dann hast Du die Idealeinstellung: bei irgendeiner Geschwindigkeit gar keine Voreilung - weniger ist nicht erlaubt. Bei den anderen Geschwindigkeiten ergibt sich dann halt die Voreilung, die sich aufgrund der Tachogenauigkeit ergibt. Man könnte das glaub ich auch noch an irgendeinem Rädchen justieren, aber das endet dann in mehrfachem aus- und einbauen des Tachos mit zwischendurch Schräubchen drehen ...