habe eben erfolgreich mit 5000er dämpferöl vom modellbau meinen visko revidiert (nonturbo) bläst nu wieder (hoffentlich für immer) wie ein orkan, und ist flüssterleise wen der kühler kalt ist

zuerst hab ich zuviel reingemacht, da ich auf der antriebsseite der kuplung bis das mittlere loch voll war gefüllt hab. ergebnis war dauerlauf.
danach nochmal zerlegt und geleert und dan die... ich nenn sie jetzt mal regelseite, die mit der bimetallfeder und den 4 schlitzlöchern auf der innenseite (leider foto vergessen) gefüllt bis die flüssikeit ca auf schlizlochhöhe war.
nun funktionert er wie gesagt einwandfrei.. gebraucht hab ich ca 25ml, hab aber beim umleeren auch bischen was verschüttet.
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Supra Mk3 Turbo MT

Supra Mk3 Nonturbo AT Targa
Subaru Legacy
Rasen ist was für Gärtner, Geniesser bevorzugen KURVEN
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