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AW: Unterschiede Tyenklasse MKIV EU/Japan
Wie gesagt wenns ums Auto geht ist die NT auch absolut in Ordnung.
Musst mal überlegen das die MK3 mit Turbo auch nicht wirklich mehr leistung haben.
Meiner Meinung nach merkt man den Unterschied erst ab 4000 touren das ein wenig der druck fehlt.Aber eigentlich nicht wirklich schlimm.
Hab vorher auch so gedacht aber bin da echt eines besseren belehrt worden.
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