Die Sicherung wäre eine 7.5 A, Beschriftet mit "Gauge", dann hättest Du auch keine Beleuchtung im Armaturenbrett, wenn es daran liegen würde.
Die Kabel gehen auf der Fahrerseite am Block runter zum Getriebe. Gelb sowie Rot/Schwarz. Diese werden beim ZKD Tausch gerne zerschnitten und nicht anständig oder gar nicht repariert, wenn beim Ausbau nur der Kopf raus soll.
Bei MT ist es ein 2 poliger ovaler Stecker, der Schalter ist am Getriebe montiert.
Hier die Übersicht im Schaltplan:
http://cygnusx1.net/Supra/Library/TE...x?S=Main&P=078