war das Getriebe mal draußen ? Ich vermute mal der wählhebel ist einfach verstellt, so das du in den Rastungen effektiv aber irgendwo in Zwischenstellungen bist. Das kann zu allem möglichen führen. Ich würde das zuerst prüfen. Dann Einstellung des Kickdown-Bowdenzuges, wenn der zu straff ist, hast du immer den Vollast-Druck, was dem Komfort doch abträglich ist
ggfs. müsste man dann den Wahlhebelschalter (am Getriebe mal durchmessen), ob der auch alle schaltstellungen bringt. Ich tippe aber mal auf Gestänge verstellt.
Gruß
John