Naja, mal schauen.
Richtig zum Kotzen finde ich die Bremsengeschichte, weil die wurden letztes Jahr in ner Werkstatt erneuert. Ich denke, die muß ich nur mal richtig einstellen. Dann ist das Problem mit der Handbremse auch gleich mit weg.
Die Fahwerkssachen merkste beim Fahren nicht, weil das Rumpelkisten sind. Wird halt erneuert.
Beim Getriebe muß ich mal schauen, wie gravierend es ist, ansonsten wird ne Runde sauber gemacht und gut.
Die Leitungen kontrolliere ich, schleif die ein wenig ab und fette die ordentlich ein. Bei bedarf halt ersetzen.
Und beim Rost werd ich mal schauen, was der Prüfer unter Korrosion versteht, sprich ob's schon durch ist. Is ja immerhin ein Leiterrahmen,da sollte bissel Fleisch dran sein.
Dann geht's vor dem nächsten Termin ne Runde auf die Autobahn mit Top Speed 170.
