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also mit intaktem ölkühlerkreislauf sollte eigentlich bei serienboost so nicht mehr als 120 grad drin sein. gemütlich autobahn 160-200 um die 100 grad. waren bei mir zumindest früher so die temperaturen bei serienladedruck und serien-ölkühler.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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