Heißester Betrieb ist hohes Tempo bzw. hohe Drehzahl und wenig Gas, so dass er noch in der Lambada(

) Regelung läuft.
Da kommts dann schon an 880°C
EGTs hängen aber auch direkt mit weiteren Faktoren zusammen.
Bspw. ob der Motor/Kopf geplant wurde oder nicht, Zündung darauf angepasst oder nicht, etc. pp.