Na mal ehrlich, glaubt wer, daß ein alter SL Flügeltürer mit FlipFlop Lack, fetter Pommestheke, zig GFK Anbauten, Riesenfelgen und Air-Ride Fahrwerk auch nur annähernd den Preis eines guterhaltenen oder restaurierten Originals erzielen würde?
Na also, warum glaubt man also bei der Supra würde es anders sein?
Erhaltungswürdig sind eben nur Originale oder zeitgenössisch getunte. Wobei auch da der Wert davon abhängt, ob das Ding von einem anerkannten Tuner kommt oder ob selbst geschraubt wurde.
Und genau das wird bei diesen Zulassungen berücksichtigt. Dafür sind sie ja auch da und nicht, um es mal extrem auszudrücken, daß jeder Hansel mit seiner verbastelten Möhre möglichst viel Geld sparen kann.
