[rockatanski]

Ein 2 JZ gibts für deutlich unter 2000,-
Dann machst den auf, guckst die Pleulager an und wenn du extrem mißtrauisch bist, machst halt dem Kopf runter und schaust aufs Kreuzbildchen obs noch da ist. Dann schraubst wieder zu, Fuelupgrade, Single drauf, ein emu rein und ab geht die Luzie mit 500-600 PS ohne die Internals angetastet zu haben. Das selbe Spiel beim 1 JZ.

Ich hab meine 1 JZ serienmäßig gelassen, noch nie aufgehabt und baller den seit 25 tkm mit 1,2-1,3 bar auf den Serientwins um den Ring. Daniel hat den schon 3 x auf seinem Prüfstand gehabt und es wurde jedesmal mehr Leistung... Die Büchse hat jetzt 165 tkm auf der Uhr und geht wie ein Uhrwerk. Hab mal 2 Runden HHRing ohne Wasser gefahren, hat er auch überlebt. Gibt nix stabileres wie ein JZ, ich schwör drauf.

2 JZ Block bekommst du fast geschenkt als GE Version, da bohrst dann halt ein paar Ölkanäle frei und baust die Kolbenbodenkühlung rein, das wars...

Wenn ich mnir anschau, was hier Leute Geld in einen 7M Motor versenken, versteh ich die Welt nimmer. Kann sich da nur um Originalitätsfans handeln, alles andere macht keinen Sinn...