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Zitat von Australis
...... ob man dann den 7M wieder rein packt oder einen 1JZ oder 2JZ macht dann auch keinen großen Unterschied mehr... 1JZ- Motorhalterung und Getriebeglocke lassen sich bestellen, und der Rest ist halt mehr oder weniger gebastel...........
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Also ich schreibe noch mal was dazu , da sich das niveau langsam wieder hebt, nachdem alle ihr Futter verschossen haben...
Zu Australis aussage mit dem 1 / 2 jz, ich habe das schon mal durchgerechnet, naja den 7m zu revidieren war billiger. da kommt man mit 2500 - 3000 € hin wenn nix großes kaputt ist..
der 2jz bis der drin ist ist auch nicht viel teurer, wenn man vial bis alles selber machen kann, aber dann ist der Motor halt nicht Revidiert, sonderen es ist immer noch der "ALTE" 2jz.
und wenn ich mir die mühe mache den Motor zu tauschen, baue ich mir kein Teil mit unbekannter herkunft ein..... sondern mache das gleich richtig, und
hoffe dann ruhe zu haben....
Was helter schrieb ist so weit ja auch richtig das es bei einen Turbomotor wesentlich leichter geht als bei einem Sauger.
Sieht man ja bei der Opel und VW Fraktion was die da für klimzüge machen, naja die vw motoren halten zumindest bei einem turboumbaiu besser als die Opel, was ich bis jetzt so mitbekommen habe....
Also um ne gewisse leistung zu erziehlen muss da schon die basis stimmen, da sist nicht nur der Motor sondern auch fahrwerk und bremsen.. und da ist man ruck zuck ein paar 1000€ los....
Ich habe bei mir mal nachgerechnet und bei knapp 9000€ aufgehört zu rechnen, nicht das ich noch erschrecke und da sind noch ein paar dinge...
was die fahrleistung und die zuverlässigkeit angeht kann ich mich in keinster weiße beschweren, auch wenn immer der gedanke mitfährt tuning => da kann jederzeit was kaputt gehen, eher als bei seirie.....
der mit den 500ps schüssel hat wohl etwas übertrieben, hier bei uns im forum ist ja auch einer mit so einem Ferrarie clone, naja angeblich 6xx ps, aber bei meinem nos kit hatte er angst das was kauptt geht
das sind dann ja nur noch tropfen auf den heißen stein.
Finde aber immer wieder lustig wie sich die kommentare hier so entwickeln.....
wei0 jetzt gar nicht meht ob die anfängliche frage schon beantwotet wurde, also so schnell ist da nix getunt egal welches auto das ist.
Es mag zwar sein das man ruck zuck mit ein paar tricks wie schimming die leistung erhöhen kann auf ein akzeptables level, nue meistens geht das dann recht schnell kaputt.
Also wenn du was tunen willst mach es gleich richtig kostet zwar meht, aber da du es dann warscheinlich nur einmal machst sparst du im nachhinen wieder.......
mfg