Kann von den Kurzstrecken kommen. Kannst aber auch mal schauen, ob das Thermostat zuverlässig arbeitet, nach 5-7 Kliometern sollte man auch im Winter was auf der Anzeige sehen. Wenn das aber hängt, dann läuft von Anfang an das Kühlwasser durch den Kühler und dann braucht es sehr lang um die richtige Betriebstemperatur zu erreichen. Auch könnte ein Wechsel auf ein 88° Thermostat was bringen. Das läßt sich auch im Sommer problemlos nutzen, hatte ich jahrelang so.
Zitat:
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nur der Turbo mein ich, kommt recht spät und sehr ruckartig
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Na sag mal, boostest du schon, wenn der Motor noch kalt ist? Dann sollte man dir eh mal ins Genick schlagen. Es wird nicht mit Boost gefahren, so lange das Öl noch nicht warm ist. Und das ist erst nach gut 10-15 Minuten Fahrt der Fall.