Zitat:
Zitat von oggy
Was ich damit sagen wollte ist das die Vibrationen
der Anbauteile auf die KW-Lager ein Problem sind.
Das andere ist das Poley ist aus Alu (Legierung unbekannt, Härte?) und hat eine andere Wärmedehnung als der KW-Zapfen.
Durch genau diese Wärmedehnung und die Torsionskräfte die auf das Polley wirken kann sich die Verschraubung lösen und der Keil des KW-Zapfen sich in
die Nut einfressen.
Somit hat der Keil kein Gegenlager und arbeitet auch die Nut der Kurbelwelle auf.
Ein Grund warum ich dieses Polley nicht verbaut habe.
Hoffe so ist es verständlicher.
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Das ist genau der Grund warum bei mir die Original Riemenscheibe drin ist