Zitat:
Zitat von gitplayer
Neu war mir allerdings, daß das Torsen Diff in der Situation eine Seite auf Eis, die andere auf Asphalt wohl auch nicht viel bringt:
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Gibt doch auf Youtube nen Video, wo ein Audi "Quattro" mit Torsen auf nem Rollenprüfstand steht und hilflos mit einer Achse komplett beidseitig durchdreht, aber nicht vom Fleck kommt.
Der zum Vergleich angetretene BMW mit X-Drive meistert die gleiche Prozedur ohne Probleme.
Jedes Konzept hat halt Vor- und Nachteile
