[Epsonator]

Hatte den 4A-FE in meiner ersten T18. Im absoluten Extremfall, Winter, tiefe Minusgrade und mein täglicher Kurzstreckenbetrieb zum Bahnhof (einfache Entfernung 6 km), hat der Motor mal 8,5 l/100km genommen. Würde man den dann noch treten wie ein Irrer, käme man vlt. auf den von dir genannten Verbrauch, aber das wirst du ja sicher nicht getan haben.

Bei der T18 wars so, dass die Lambdasonde direkt vor dem KAT unterm Auto saß. Wenn da ein Riss im gusseisernen Krümmer oder in dem wabbeligen Flexrohr ist, zieht der da Falschluft rein. Kaputt gehen die Lambdasonden eher selten bei den Autos.
Wie jailbird schon gesagt hat, kann man auch da mit den Kontakten E1 und TE1 den Fehlerspeicher auslesen. Oder einfach mal über den Motor drüber schauen... Kabel zur Sonde... Schläuche... Evtl. mal die Kerzen anschauen etc.