Naja, das ist eben eine DAU Funktion.
Wenns neblig ist, so dass man sowohl NSW als auch NSL einschalten muss, es dann jedoch wieder aufklart, so dass man das Fernlicht benutzen kann und es der Fahrer auch macht, dann geht die NSL halt wieder aus.
Finde ich sinnvoll, gibt soviele merkbefreite Leute unter uns die dann, wie geschrieben, mit 180 und NSL an weiterkacheln und dich dahinter zur rotglut (
) treiben...