Je mehr Leistung der Motor hat um so größer ist die Gefahr eines Schaden´s.
Klingeln kommt ja meistens von verschlissenen Kolbenringen und wenn die brechen können die sich entweder sofort oder auch nach längere Zeit zwischen Kolben und Buchse verkeilen - je nach Größe des Bruchstückes.
Dann ist bis zum Totalschaden alles möglich.
Oder die Geräusche kommen von den Lagerschalen - dann könnten die Pleuel abreißen.
Sind es die Ventile höhrt man klackern so wie mei einer alten Nähmaschiene und ist oft im Winter bei kaltem Motor so die ersten 2-3 Minuten zu höhren.
Dann sollten die Ventile nachgestellt werden sonst könne auch diese abreißen und den Kolben zerlegen.
So, noch Fragen?????
