hab gerade mal geschaut, die mongoose hab ich 2003 druntergebaut. seitdem ist das mit der kupferdichtung einwandfrei dicht. wenn kupfer ausglüht, wirds weicher, dichtet aber immer noch (oder gerade deswegen?), und mußte auch noch nie nachziehen. wenns zwischen knie und downpipe so heiß wird das da das kupfer verglüht und wegbrennt (schmelzpunkt 1083 grad), hats den turbo und den motor davor dann erst recht schon längst in flüssigmetall umgewandelt.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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