Zitat:
Zitat von Sawyer
kann man irgendwie rausfinden, ob das differential noch halbwegs gut funktioniert?
also hochbocken, und das eine rad blockieren, während das andere theoretisch drehen müsste ? ? ?
|
Lenkrad voll einschlagen und mit durchdrehenden Rädern (oder Rad
) nen Kreis fahren.
Wenn du dich drehst -> Sperrdiff geht noch
Wenn du nur einen Strich auf der Innenseite ziehst -> Diff kaputt
Nachteil: kostet Reifenprofil