Ich meine u.a. auch die Leistung des Umbauens an sich. Einen 2JZ in einer MK4 auf 700 PS zu bringen geht heutzutage ja schon Plug-And-Play. Einen 2JZ in eine MK3 zu verpflanzen ist da schon ein anderes Kaliber. Weißt Du ja selber. Aber dafür gibt es auch schon viele Mittel und Wege, die andere zuvor beschritten haben.
Aber einen V8-Biturbo haben bestimmt noch nicht viele in eine MK3 gesetzt. Da wird der Typ sich mächtig viele eigene Gedanken gemacht haben müssen.

Sowas wie der andere V8-Umbau hier (der gemacht WORDEN) ist, ist ja keine Kunst:
Auto abliefern, Paar Wochen später wieder vollgetankt und mit V8 und einem Rosa-Schleifchen drumrum abgeholt. Das kann JEDER mit einem dicken Bankkonto.
Aber selber machen, das ist schon eine Kunst!