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Alt 22.09.2009, 19:55   #6
poffmoff
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Zitat von Meckimesser Beitrag anzeigen
Noch früher als der kleine CT26? Dann wirst Du im oberen Drehzahlbereich ja noch weniger Leistung haben als mit dem CT26. Weil beides geht ja nicht, noch früher Druck als mit dem CT26 und trotzdem oben rum mehr als der CT26. Finde dadurch das der CT26 schon so klein ist, ist der in höheren Drehzahlregionen (auf der Autobahn) ja jetzt schon zu früh am Ende. Und dann einen der noch eher da oben schlapp macht?
mein prob ist dass ich auf den pässen in den haarnadeln im 2ten immer voll im turboloch bin, je höher je schlimmer und der erste is halt dann wieder zu kurz, hab keine lust andauernd 1-2-1-2-1 zu schalten... aberm mal schaun was n offenes knie/komplete 3"dp noch bringt bezüglich ansprechverhalten... der lader kann ja erstmal noch warten.
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