|
AW: Motor kaputt
Das hat schon seinen grund das man normalerweise was am ventiltrieb ändert, um auch ohne ständig bangen zu müssen 7000 oder mehr drehen kann. Kann mal gut gehen, vielleicht auch malk öfter, kann aber auch ganz schnell die maschine schrotten. auf so ein glücksspiel würd ich mich mit nem serienventiltrieb nicht einlassen.
__________________
 
Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
|