So, Zündkerzen sind nun gewechselt und alles läuft wieder wie es soll, auch über 1 bar...
Unten sind noch 2 Bilder der Kerzen. Leider sehr unscharf, da meine Digicam grad im Ar*** ist und mein BlackBerry immer genau auf das scharf stellt, was ich nicht brauche...
Aber man sieht glaub ich schon, dass die ganz schön mitgenommen sind. 2 (Bild 1) waren so gut wie weggebrannt...
Der helle Belag würde schon auf zu heiß schließen lassen, allerdings läuft die Lady auf 80°C Wasser, ca. 100°C Öl (bei längerer Fahrt über 220km/h max 120°C) und max 890°C EGT, also kanns eigentlich nicht zu heiß werden...
