Junge junge, das man mit euch jungen Bengels immer alles ausdiskutieren muss.
Zum einen fragt ihr euch warum die alten nichts mehr schreiben, und weil es ja so schade ist, weil sie ja erfahren sind und es vielleicht sogar gelernt haben.
Zum anderen wird dann mit fadenscheinigen vergleichen argumentiert und auf dem ich weiß es eh besser Standpunkt verwiesen.
Zu Deiner Bastelei am Bremskolben: die Lauffläche bearbeiten ist no go!!
Der Rand vom Kolben der stark von Rost befallen ist wird nie und nimmer von der Gummimanschette abgedichtet.
Ob ich neue Kolben nehme?
Ja natürlich, und wenn da Vergleiche mit irgendwelchen Hauruckwerkstätten gemacht werden,
solche gehören aus dem Verkehr gezogen.
Meldet diese Pfuscher, nicht das die sich die Taschen mit dem Pfusch voll machen, nein die sind auch noch eine Gefahr für die Allgemeinheit.
Der Spruch es lohnt nicht und man kann ja ein neuen Sattel kaufen, Quatsch!!
Rechnung 2005 Toyota:
Repsatz 34,47
Kolben 46,35
Gleitbuchsen 9,29
Alles für eine Achse plus damals 16%
Und wenn Teile des Sattels dh. Die Zylinder für die Kolben rostig sind, weg damit und neu.
Dann aber originales Toyo bitte.
Hab lag überlegt ob es überhaupt was bringt zu antworten, wohl kaum, aber da ich angefangen bin beende ich’s halt auch und gebe meine Meinung kund.
Bewirken wird es natürlich nichts.
Schönen Sonntag noch ihr Bastler.
