Das mit der luftführung sehe ich auch so. Die luft muß nun zwangsläufig durch die kühler und durch den motorraum bis zum ende des u-schutzes fließen. ob sie will oder nicht. ansonsten kann sie sehr gut so wie mike schon sagte durch den großen lufteinlaß rein, und 5 cm dahinter gleich wieder unter allem durch unters auto verschwinden. Ob es merklich was ändert sei dahingestellt, aber ich finde wenn die luft schon da beim lufteinlaß rein geht, dann soll sie auch gefälligst da lang wo sie soll, und nicht gleich wieder schwupp unterm wagen abhauen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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