[Willy B. aus S.]

hab jetzt nicht den ganzen Thread gelesen, dafür aber einen Bericht über Einspritzanlagen (hier D-Jetronic) in der Oldtimer-Praxis. Die gehen davon aus, dass in 95% aller Fälle nicht das Steuergerät schuld ist, sondern einer der vielen Sensoren, die die Werte ans Steuergerät liefern. Wenn da ein Sensor völlig falsche Zahlen liefert versucht die Regelung durch Variieren der anderen Stellgrößen bestmöglich, die Sollwerte einzustellen, was natürlich kaum gelingen kann. Und wenn womöglich 2 Sensoren hinüber sind, dann geht gar nichts mehr. Die Sache mit dem abgesteckten TempSensor scheint ja in diese richtung zu zeigen.