|
AW: Mk3 Schalter VS. Automatik
Die Herren vergessen das Turboloch, das man bei einer MT unweigerlich hat beim schalten - man geht ja weg vom Gas.
Die AT hängt auch während des Schaltvorganges dauernd am Gas was heisst, dass auch der Turbo konstant auf Drehzahl bleibt = kein Turboloch.
Gruss
Nik
__________________
__________________________________________________ ______
Ein Jüngling hatte ein paar Kröten und fand, dass ein Auto vonnöten.
Der Wagen war klein - sein Arsch passt zwar rein - doch der Rest hing heraus und ging flöten.
|